terça-feira, 31 de março de 2009

SUV

(Há quem goste...)

segunda-feira, 30 de março de 2009

TOUR DE FRANCE?

(Caloi Ceci) Gosta de Ferrari, mas não tem bala para comprar o carro? Trabalha demais e precisa fazer algum tipo de exercício físico? Pois então essa dica é para você. Acaba de ser lançada a exclusiva Colnago Ferrari 60th anniversary bicycle, uma linha de apenas sessenta bicicletas criadas por Ernesto Colnago, em comemoração aos sessenta anos da escuderia Ferrari. Ela é toda feita em fibra de carbono e tem a cor e o famoso cavallino amado por todos. O preço é salgado: ₤5.500,00, mas sendo da marca que é, vale!

(Reprodução - Dica da Jackie que garante que essa não pega fogo e nem vaza óleo)

INFORMAÇÃO TOTAL

(sabem tudo...) A temporada de Fórmula-1 de 2009 começou quente com a BrawnGP fazendo dobradinha e as chamadas equipes grandes suando para não tomarem volta deles. Pois bem! Se você quiser saber tudo o que acontece no mundo da F1, mas não tem tempo e nem paciência de ficar entrando e saindo dos milhões de Sites e Blogs do esporte, clique em F1TOTAL.NET . Este é um Site que engloba notícias das melhores publicações estrangeiras sobre o assunto, facilitando a vida do leitor. Além disso, tem um arquivo histórico monstruoso sobre tudo que diz respeito ao automobilismo. Esse não dá para perder.
(Reprodução - Dica do Mestre Zullino que é o Mister F1TOTAL)

POR ISSO CORRO DEMAIS

(são tantas emoções...)
Nós já vimos esse vídeo muitas vezes, mas sempre fica aquela dúvida: que carro será esse que o rei Roberto Carlos pilota? E, aonde ele foi parar? Assista.


Se souber ou tiver uma idéia comente aqui.

(Reprodução - Dica do El Chueco que já assistiu trocentas vezes hehehehe)

TESTEIRA DO BLOG

(Maserati 300S)

Muita gente elogiou a testeira do blog. Eu esqueci de agradecer e agradeço agora ao Salomão (Saloma do Blog) que se ofereceu para fazê-la gratuitamente. Cá entre nós, ficou linda, não?




Valeu Salomão!

TEDESCO FERRARISTA?

(amigão!) Famoso piloto da Porsche-Cup de 64 flagrado transitando com sua Mitsubishi Pajero com kit de competição Maranello.

(Reprodução)

domingo, 29 de março de 2009

ESQUISITO

(boiola)
Esse vídeo que traz a propaganda de carro da Toyota não poderia ser mais infeliz. Os marqueteiros que bolaram isso devem ser despedidos imediatamente por justa causa se é que existe isso no Japão.
video
(Dica do Romeu que naturalmente detestou a idéia)

GP DA AUSTRÁLIA

(que meda!) Em uma temporada cheia de novidades, a BrawnGP dá show nos treinos e na corrida. Jenson Button liderou de ponta a ponta e Barrichelo, apesar de ter largado mal como sempre, completou a dobradinha. Comentários rápidos:
  • Apesar da obrigatoriedade da divulgação dos pesos do conjunto carro/piloto, os comentaristas ainda ficam adivinhando as paradas;
  • Os carros sem os apêndices aerodinâmicos ficaram "limpos" , mas estão longe de serem bonitos. O aerofólio dianteiro enorme e a asa traseira minúscula deixaram os carros, no mínimo, estranhos;
  • Nakajima para variar bateu;
  • Os pneus duros, duros de verdade e moles de verdade trouxeram várias mudanças de posições. Os pneus duros demoram uma eternidade para aquecer e os moles de verdade duram, segundo o Luciano Burti, aproximadamente cinco (!) voltas;
  • Ao chegarem em terceiro e quinto, as Toyotas demonstraram estar bem, pois largaram dos boxes;
  • Na Ferrari, Massa chegou a andar em terceiro, mas abandonou. Raikkonen rodou e abandonou;
  • Já na Renault, Alonso chegou em sexto e Piquezinho teve problemas nos freios desde o começo. Parece mentira, mas os problemas continuam a acontecer só no carro dele;
  • A Mclaren que até aqui vinha mal nos treinos conseguiu um bom quarto lugar;
  • O uso opcional do KERS tornou as disputas muito interessantes. Durante a prova, deu para ver boas disputas entre equipes com e equipes sem o equipamento.

Essas foram as minhas observações da corrida. Deixe aqui as suas.

sábado, 28 de março de 2009

V-OITINHO

O vídeo abaixo mostra uma reprodução em escala 1/6 de um motor de oito cilindros do Corvette. Ele é o menor motor 8 cilindros do mundo e tudo nele é feito dentro da escala, até mesmo as velas e o distribuidor.



Gostou e quer saber mais sobre esse e outros projetos, clique aqui. (Não dá para perder as fotos das peças em detalhes)
(Super-dica sensacional do M)

CHORÃOZINHO BARRICHELLO

Barrichello: Piloto bem sucedido, correu pela Ferrari, que é o sonho de todo piloto, sendo vice-campeão, tem mulher e filhos lindos e é milionário. Eu sinceramente não entendo o porquê dele ser tão chorão. Você saberia dizer?

(Reprodução)

DONNA AL VOLANTE #2...

Ôôôpsss!

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(Dica by Romeu)

sexta-feira, 27 de março de 2009

MITOS

O vídeo que você vai assistir aqui faz a comparação de dois mitos. Assista e comente qual é, em sua opinião, o maior de todos.



(Dica by 911Turbo que não tem dúvida)

TARDA MAS NÃO FALHA?

A empresária (?) Eliana Tranchesi, dona da Daslu, foi presa ontem acusada de participar de uma organização criminosa que importava produtos de luxo sem o devido pagamento de impostos. A prisão é resultado de um processo que ocorre desde 2005 e ocorreu porque a Justiça entendeu que Mrs. Daslu continuava a sonegar, mesmo depois de processo aberto sobre o caso. Ela foi condenada a 94 anos e seis meses (!?) de prisão. A menina-maluquinha Suzane von Richthofen que matou o pai e a mãe em 2002 pegou “só” 39 anos. No caso da menina de nove anos que ficou grávida de gêmeos após ser estuprada pelo pai e teve que fazer aborto, pois corria risco de vida se prosseguisse com a gravidez, a Igreja católica excomungou a menina, a mãe e o médico que realizou o aborto, mas não excomungou o pai. Conclusão da história: Ô justiças complicadas, sô!

(Reprodução)

quinta-feira, 26 de março de 2009

JAGUAR

Tenho uma queda por Jaguar. Gosto de todos os modelos – XK, E-Type, XJ e S-Type (esqueci algum?). Dizem que de mecânica são horríveis, mas não importa. Se pudesse, teria um de cada, desde que fossem na cor tradicional - British Race Green. Infelizmente, depois que foi vendida para a Ford, acabou-se o encanto da marca. Suas carrocerias ficaram comuns e perderam todo o charme. Dos atuais, o meu preferido é o S-Type, claramente inspirado no modelo da década de 60. Vão ser lindos assim lá na garagem de casa.

(Reprodução)

IMITADORES!


Ah, esses americanos! Gostam de nos imitar em tudo. Como se não bastasse na música, cinema e moda agora copiam até a pavimentação das nossas estradas. Lamentável!

(Dica do F250GTO que ficou indignado)

PATEK PHILIPPE

Difícil quem não goste de relógio. Mais difícil ainda, é quem gosta de relógio e não conhece essa marca. Para iniciar a série de relógios que eu pretendo publicar, eu começo com um modelo da Patek Philippe que é um dos meus preferidos. Seu movimento é acionado via corda manual. Suas funções são de calendário perpétuo - informa dia do mês, dia da semana e mês - tem fase da lua e é também cronógrafo. O que valoriza muito esse modelo específico, é que ele foi fabricado no final da década de 50 e está praticamente novo. Na última vez que eu consultei, o seu preço estava estimado em $360.000,00, mas não sei se eles facilitam. :-)


QUEM NÃO GOSTA?

Para quem gosta de miniaturas, essa F430 ofertada pelo Paul Zimmerman é sensacional. Em escala 1/18, serão apenas 359 unidades. O preço? Assustador, mas com esse nível de detalhes... Prefere uma original, com uma preparação mais “esperta”? Então assista ao vídeo que também é assustador.




(Dica da miniatura M e vídeo El Chueco)

O HORROR! O HORROR!


Em 1990, o então presidente Collor liberou a importação de carros que estava suspensa desde a década de 70 - sua frase “nossos carros são verdadeiras carroças” ficou famosa na época. Logo, esses modelos importados começaram a aparecer em algumas batidas homéricas. Na época, a justificativa para essas batidas era que os “pilotos” se sentiam extremamente seguros com os modelos equipados com freios potentes, ABS e air-bags e exageravam na dose. Outros diziam que a velocidade atingida pelos carros importados era muito alta e os “pilotos” não tinham reflexos suficientemente desenvolvidos para eles. Hoje, quase vinte anos depois, a conclusão que se chega quando se vê as fotos acima é que no mundo inteiro os problemas continuam os mesmos daquela época.

(Fotos by Gilles313 que tem um Fuscone nervoso)

quarta-feira, 25 de março de 2009

PERTIM, PERTIM!

Um final de semana que promete. Além do início da temporada de Fórmula-1, a cidade de Poços de Caldas realizará o Segundo Encontro Nacional de Carros Antigos nos dias 28 e 29 de março. Os organizadores estimam em trezentos o número de carros que participarão do evento. Até o eterno Vigilante Rodoviário, o Senhor Carlos Miranda, estará presente com sua tradicional Simca Chambord.

DONNA AL VOLANTE...

Sonho de consumo de 10 entre 10 consumidorAS.

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(Dica do Dr. Pacheco)

GRAN TORINO

O artista, diretor de cinema e ex-político Clint Eastwood ficou famoso ao interpretar o nem sempre politicamente correto Harry Callahan, policial durão da década de 70 no filme “Dirty Harry. Na sexta-feira passada, ele estreou seu novo filme chamado “Gran Torino” onde ele continua com seu mau-humor característico, mas que ainda faz muito sucesso. O carro aí em cima, apesar de ser horrível, foi quem deu o nome ao filme. Ele é mantido pelo Senhor Kowalski na garagem com todo carinho. Para falar a verdade, eu adoro os filmes do Clint. Politicamente incorreto ou não, Clint Eastwood é o cara!

(Reprodução)

terça-feira, 24 de março de 2009

VAI COMEÇAR!


A temporada de 2009 vai começar e como todo mundo já sabe, a nova regra que definiria o campeão pelo número de vitórias e não mais pela soma de pontos que chegou a ser anunciada, não entrará mais em vigor por não ter sido aprovada pelos pilotos. Dessa confusão toda, sobrou um interessante levantamento que mostra, desde o primeiro campeonato realizado em 1950, as eventuais mudanças do campeão caso a regra de numero de vitórias tivesse sido utilizada. O eterno vice-campeão Stirling Moss, finalmente teria o seu tão sonhado campeonato; o incrível Jim Clark passaria de dois para quatro campeonatos; Alain Prost teria ganho os campeonatos de 1983 e 84, mas perderia os de 86 e 89 ficando portanto com os mesmos quatro troféus; Nigel Mansell passaria para o rol dos tri-campeões com as vitórias em 86 e 87; Senna levaria o tão discutido campeonato de Prost em 89 e Massa teria levado o de 2008 no lugar de Hamilton. A regra não agradou aos pilotos, mas com certeza levantou uma interessante questão histórica.

(Reprodução)

COMEÇANDO...


Bom dia a todos! Depois de muito pensar, resolvi iniciar meu próprio blog. Será um lugar para falarmos de carros, relógios, canetas e curiosidades. Dizem os especialistas que um blog nunca para e este não será exceção. Eu prometo que todos os dias haverá ao menos um post novo para comentarmos. Aceito sugestões e dicas de postagem de muito bom grado.

Um abraço.

(Foto tirada em Interlagos em 90)